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宾士电动化跨另一大步,AMG53车系配吃电的6缸动力

2020-07-04 S生活圈 314 views 526

宾士电动化跨另一大步,AMG53车系配吃电的6缸动力电动化是不可抵挡的趋势,而在这个进化的过程中,油电複合动力是必要的过渡产品,宾士(MERCEDES BENZ)在本届北美底特律车展,发表了2019年式全新的AMG 53车系(53-series),包括了CLS、E-Class Coup 、 E-Class Cabriolet敞篷车三个车型。他们都配备了一颗内含电力驱动的直列6缸引擎,以创造更大的动力输出,却有更低的CO2排放(204 - 200 g/km).和更低的油耗(8.5 - 8.4 l/100 km)。
宾士电动化跨另一大步,AMG53车系配吃电的6缸动力宾士这颗全新的3.0升双涡轮增压引擎,最大马力435hp,最大力520Nm(53公斤米),它结合一套48伏的电力系统,有一具EQ Boost发电机,透过废气回收增压器,可以让它增加额外的21匹马力,还增加了250Nm的扭力值(25.5公斤米)。全车系匹配9速的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱,并标配AMG Performance MATIC+全时四轮驱动系统。
这具引擎不仅具备比来原来AMG 动力更强的动力输出,却同时提升它的性能表现,进一 步降低油耗和排放量。以CLS 53 4MATIC+为例,它的时速0到100公里加速只要4.5秒即可完成,极速可达到270公里小时,平均油耗每百公里8.4升,一公升大约跑12公里,二氧化碳排放每公里200克。
事实上,这种微型油电複合动力技术,先是运用在旗舰S-Class身上。按宾士说,推出53车系之后,未就不会再推出AMG 63车系。
全新的53车系在外型上会和现役的CLS和E系列有一些差异,像是它配有独特的双刀锋式桿头栅的镀银铬水箱护罩,并有A字造型的前保桿设计,车侧会有AMG的徽记,另有结合下分流器的后保险桿和圆覆式高亮度排气尾管等,CLS 53 4MATIC+车型还会追加一个气帘。
内装部分也有新的呈现,括包括运用一些更奢华的材质,另外车内配有全新广角式座舱(Widescreen Cockpit),中控12.3吋的大型触控高解析度萤幕,并且具有反抗反光功能。方向盘上也会有触控功能的Touch Control触控式按键,可用来切换控制娱乐资讯系统设止与切换。而它也提供DYNAMIC SELECT多模式驾驭,可选择Eco节能、Comfort舒适、Sport运动、Sport+运动+和Individual个人化。
宾士电动化跨另一大步,AMG53车系配吃电的6缸动力

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