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宾士氢燃料电池车GLCF

2020-07-04 S生活圈 666 views 698

宾士氢燃料电池车GLCF在迈向电动化的道路上,宾士(MERCEDES BENZ)除了电池驱动的电动车之外,也同步开发氢燃料电池车,宾士即将开始将最新的氢燃料电池车GLC F-Cell交付买家,并同时提供最便捷的氢气储存和充气方式。
宾士氢燃料电池车GLCF宾士的GLC Fuel Cell氢燃料电池车,可具备双电动系统,除了氢燃料电池,并配有一套电池可利用壁挂式充电座充电,以纾解驾驶者对于氢气充气不便的疑虑。目前宾士将在德国推出月租费799欧元 (合917美元) 的GLC F-Cell,驾驶者可以在合约期满时,把车辆返还。宾士母公司戴姆勒集团表示,像这样在现实世界中进行运转试行,将有助改良精进车子的技术,宾士的下一步将是在日本推出这样的试运行。
宾士电力驱动系统总成开发负责人Juergen Schenk本周在斯图加特对媒体表示,关于氢燃料电池车的生产成本和标準化,我们还没有达到我们预期的目标, 但我们正朝着正确的方向前进。 氢燃料电池车即将有重大突破,不管是轿、车厢型车或巴士。
氢燃料电池车十分环保,只会排放水蒸气,但是它的生产成本高昂、氢气储存具备高度複杂性,而且基础设施也明显不足。TOYOTA是氢燃电池车技术领先者,和HYUNDAI是唯二的氢燃料电池车商业化运转的厂家。在2020奥运会上,日本官方正大力投资建设氢燃料基础设施,将趁着运对世人展现这项技术。
其他汽车製造商, 如BMW也正在开发氢燃料电池车的原型车开发,将可以提供更好的续航力,更大的车型。而福斯集团的AUDI也计画在2020年推出小规模生产的氢燃料电池车。
欧洲最大经济体德国的氢燃料电池车的基础设施仍然参差不齐,一个被称为 H2 移动性的合资企业, 共有戴姆勒、林德、荷兰皇家Shell和道达尔Total等厂商将共同合作, 计画明年在全德国设置大约100个氢气燃料站,根据戴姆勒的资料, 到 2023年,加气站大约可以增加4倍。
氢燃料电池是透过氢气与氧气或其他氧化剂的反应,将化学能转化为电能。宾士氢燃料电池车最大续航力为478公里 ,使用氢燃料电池和电池,大约只需3分钟就能完成加气。
宾士上月推出该品牌的第一辆纯电动车, EQC跨界休旅,做为品牌将推出10款纯电动车的起步,到 2025年,纯电动车将占宾士全球交付量的15% 至25%。
儘管纯电动车或燃料电池车不会在道路上排放任何废气,但这是他们製造过程中的另一问题有待克服,那就是生产氢燃料电池或高压电池时,生产的能源需求大,製造过程反而会比生产油电车或传统动力车款,製造更多二氧化碳排放。

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